Новостной блог
Изменятся ли правила, чтобы удержать Ферстаппена в Ф1?
Макс Ферстаппен заявил, что его будущее в Формуле 1 будет зависеть от возможных изменений регламента на следующий год. Он отметил, что предложенное разделение 60-40 было бы «определенно полезным» для его дальнейшего участия в серии.
Хэмилтон рассказал об использовании ADUO, Mercedes и Ferrari получили помощь с двигателями в Формуле-1
Red Bull Ford Powertrains признали лучшим двигателем V6 в Формуле-1. После Гран-при Канады FIA измерила производительность всех двигателей V6 для определения лучших и отстающих, при этом Феррари получает помощь с обновлениями.
Две тревожные тенденции Рассела в противостоянии с Антонелли в сезоне Ф1-2026
Сход Рассела на Гран-при Канады, который отложил его на 43 очка, и пятое поражение на квалификации от Антонелли в Монако показывают серьёзные проблемы британца в борьбе с итальянцем в этом сезоне.
Почему Audi против серьёзных изменений двигателей в Формуле-1 с 2027 года
Обсуждения изменений силовых установок для сезона Формулы-1 2027 продолжаются. FIA объявила о принципиальной договорённости об соотношении 60/40 между ДВС и электрической частью, но на Гран-при Канады стало очевидно, что технические изменения вызывают политические сложности.
Выводы Red Bull после критики Ферстаппена на Гран-при Канады
После квалификации Гран-при Канады Макс Ферстаппен отметил, что команда Red Bull не учла его рекомендации по настройке машины. Чемпион в итоге согласился с командным решением, чтобы показать, что выбранный ими путь не сработает.
Критика гибридного двигателя Ф1 со стороны Алонсо оправдана?
Фернандо Алонсо с начала сезона критиковал регламенты 2026 года, отмечая, что сильная зависимость от системы рекуперации энергии снижает риск на поворотах и уменьшает возможность проявить мастерство пилота.
Уникальный диффузор Mercedes на Гран-при Канады
Mercedes представила крупный набор технических обновлений на Гран-при Канады, включая новые решения на задней части машины, которые ранее не использовались в этом техническом цикле.